タイガー800XCとの出会い 4

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(3の続き)
不思議とそれからは、連続してタイガー800XCに触れる機会がありました。
仕事で向かう先々に、トライアンフショップがあるのです。
しかも仕事の目的地の本当にすぐ近くにです。

ただ残念ながら、試乗できるのはいつもスタンダードのタイガー800。
XCはせいぜい展示車両に跨るか、売約済み車両を眺める程度でした。
そしてタイヤとサスペンションの違いにより車高が高いというだけで、
XCは一回り以上大きなバイクに見え、本当にこのバイクで自分が
オフロードを走れるだろうか? と不安になったりもしました。
STDはすごく走りやすくて楽しいバイクだけど…。


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僕がバイクのオフロード性能にこだわるのは、旅に使うからです。
舗装路しか走らない旅など、面白さの半分以上を捨てるようなものでしょう。
テントを張れる場所のほとんどは、舗装路以外の道、時には道以外の場所を
走った先にあります。野宿旅以外の(たまにキャンプ場も使うけど)旅など、
僕にとっては何の魅力もないものです。

では何の不安もなく、ばんばんオフロードを走れる250ccくらいの
バイクで旅をすればいいじゃないかと思われるかもしれません。
でも当たり前に走れるバイクでは面白くない、というのが僕の気持ちです。
それにいくら野宿の旅だとは言っても、実際に走る距離としては
圧倒的に舗装路のほうが長いわけだし、その舗装路もまた楽しむためには
排気量の大きなバイクのほうが自分のライディングスタイルには合っています。

そして何よりもバイクを選ぶ基準として、「一目惚れできるか」が
最も大きなところだと思うのです。
誰だって自分のバイクが一番カッコいいと思って乗りたいものじゃないですか。


(5に続く)








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by tiger800xc | 2013-12-14 16:14 | 納車まで


TIGER800XCで旅します。


by 井上勝夫

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