コンチネンタル TKC80 装着

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コンチネンタル TKC80


慣らし走行も第三段階を終えて、やっとオフロード向けタイヤに交換しました。
KLX650ではいつも自分でタイヤ交換していますが、今回はバイクショップに頼みました。

オンロードバイクメインのショップなので、フロントスタンドが届かず、
サイドスタンドをかけた状態で右ハンドルをクレーンで吊り上げたのですが、
なんとハンドルがしなって曲がっていく! 
慌てて降ろしてもらい、無事にすみましたが、びっくりしました。

ジャッキをサンプガードの下に当てると、これまた凹んだり曲がったりしそうだし、
サンプガードを取り外すのもかなり面倒。(ここでもメンテナンス性の悪さが)

結局、フロントスタンドの下に板を敷いて持ち上げ、作業完了。
空気圧はフロント1.9キロ、リア2.0キロにします。


ところが走り出すと、ハンドリングがすごく変!
まっすぐ走らないし、ハンドルを切ると変な曲がり方をして、転びそうになります。
すぐにショップにUターンしようかと思いましたが、少しだけ走ってみることに。

すると、少しずつおかしな感覚がなくなっていきます。
でもやっぱりおかしいな、と思いつつ、峠へ。
おかしいなと思いつつ、ダートへ。笑

おいらの知らない初めてのダートで、なかなか面白い道です。
意外とタイガーも走っていきます。
結局、山を一つ越えて、幹線道路に降りました。
交差点の名前を覚えておくために、振りかえって信号の下の表示を読みながら左折していくと、
いきなりエンストしてバランスを崩し、バイクを倒してしまいました。
でも今回は優しく横にした感じで、エンジンドレッサーバーに少し傷がついただけ。
しかしまあ、ダートでコケずに、普通の道路でコケすとは!

そうして走り出すと、ハンドリングの奇妙さがほとんどなくなっていました。
なんで? 

ショップに戻り、ハンドリングが変だと伝えましたが、原因は特定できず。
まあほとんどなくなっているからいいんだけど。

ひょっとしたら、タイヤが保管状態では変形していて、それが走るうちに
きちんとした形になっていったのではないかとおいらは思います。
あくまで推測ですが。


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なにはともあれ、これでタイガーもやっとオフ車になりました!
しかし後輪のブロックでかいな。







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by tiger800xc | 2014-04-19 19:29 | タイヤ


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by 井上勝夫

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