2014年 09月 04日 ( 3 )

スポークのサビ落とし 2

また半日以上掛けて、600番相当と1000番相当のナイロンタワシを使って錆を落としました。


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タイヤを外します。これは10分もあればできる簡単な作業。

恐る恐るニップルの頭を見ると…。


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ほとんど錆びてなかった! (・∀・)ニパ!


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では錆の再発生防止に、クリア塗料をスプレー塗装しましょう。


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しかし全く上手く塗装できずに、汚い乳白色をこびりつかせただけ。
あわてて手元にあったCRC556を吹き付け、擦り落としましたが、完全には落ちず。
リムもまだらの汚い見た目になってしまったし、二日掛かりの努力が数分で無駄に!

完全敗北!

さあ、どうする?







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by tiger800xc | 2014-09-04 19:32 | メンテナンス | Comments(0)

スポークのサビ落とし 1

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スポークにも錆が…。
なかなか錆びない、錆びに強いスポークだ、と思っていたら、あるときいきなり錆びていました。


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まずはタイヤを外して、と気軽に書くほど簡単ではありません。
前輪を浮かすためにジャッキを噛ませるところがないバイクなんです、タイガー800XCは。
なのでサンプガードを外して(これが面倒!)、エンジンガードバーにジャッキを当てます。


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ブレーキーローターを外すのに、T40のトルクス・ソケットレンチが必要で、
また(余分な)工具が増えました。普通のヘキサゴンネジにしてくれ! 
いろんなサイズのいろんな種類のネジが使ってあって、
整備性が悪いにもほどがある!!! 金も掛かる!!!!


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錆落としのために用意した道具や用品。

錆が意外と頑固で、600番相当のナイロンタワシやスチールウールで一通り落とすのに半日がかり。
そのまま夜、庭に放置していたら、夜中の雨で…。


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ここまで綺麗にしたものが…。


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また元通り。
表面だけうっすらと錆びているのではなく、頑固にしっかりと錆びています。
メッキスポーク、全然ダメじゃん。








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by tiger800xc | 2014-09-04 19:14 | メンテナンス | Comments(0)

マフラーのサビ落とし

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2014年 奄美の旅で、ぱっと見、一番錆びていたのがマフラー。


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エンドキャップも腐食したように白っぽくなって、塗装が浮き上がってきている部分があります。


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エキゾーストパイプにも錆と、荷物固定ベルトが接触して溶けて付着した汚れが。


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エンドキャップを取り外したところ。
マフラー外筒の縁の処理は全くされておらず、切断面の汚いこと!
「見えない部分なんてどうだっていいじゃん!」という割り切りのよさ? が感じられます。


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エンドキャップの内側。真鍮ブラシで擦っても、全然綺麗にならず。
見えないからいいじゃん! で済ませます。


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反対側の(前方の)キャップを外すと、泥水が溜まっていました。
エンド部から入った水や砂は、外筒とこのキャップの隙間から出る仕組み。
なんかいい加減だよなー。


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こちら側の外筒切断面も、まあ豪快なこと! 笑


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「さびとりつや之助」で簡単に綺麗になりました。
写真を撮り忘れたけど、パイプの錆と汚れも綺麗になっています。
パイプの色は真鍮色から銀色に。


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エンドキャップは擦っても綺麗にならなかったので、手元にあった耐熱黒色スプレーで塗装しました。











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by tiger800xc | 2014-09-04 18:51 | メンテナンス | Comments(0)


TIGER800XCで旅します。


by 井上勝夫

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