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ツラーテック サイドスタンドエクステンションの改良

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以前取り付けたTOURATECHのサイドスタンドエクステンション。
舗装路を走るだけなら問題ないのですが、ダートを走ると、リアサスが伸びたときに
スイングアームに当たり、かなりカタカタと音を立ててうるさいです。
ゴムを貼り付けたけどあまり低減せず。
スイングアームの下部のみならずサイドにまで、擦るように当たっているようです。
(スタンドのバネが弱くて上下する音だと思っていましたが、違っていました)


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旅の途中で友人の家に立ち寄った際に、電動サンダーがあると言うので、
当たる部分を削り落とすことにしました。
二人で交代しながら削っていきます。


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こういうことに「まめ」な友人が塗装もしてくれました。


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面積が減ってもったいないんだけど、笑
これでかなりカチカチ音がなくなりました。
ダートを走る人には必須の加工だと思います。









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by tiger800xc | 2014-05-15 17:14 | 社外パーツ | Comments(0)

ツラーテック サイドスタンドエクステンション

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TOURATECH サイドスタンドエクステンション

タイガー800XCのサイドスタンドの底面積は、車重の割には小ぶりに思えます。
野宿キャンプをしたりオフロードを走ったりするには、地面へのめり込みが予想される、
というか必ずあるので、この製品を取り付けることにしました。
今まではテントのペグを二本使って(バッグのすぐに取り出せる場所に入れてある)
いましたが、やはり面倒だし不便です。

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実は納車される前から買っていました。
4830円はけっこう高いと感じましたが、なんせBMW乗りたちからは
絶大な信頼を得ているドイツのメーカーですからね。

しかし届いた実物を見ると、意外と仕上げが雑な部分も。
隠れてしまうところは仕上げが全然綺麗じゃない。
このあたりは徹底した現実主義なのかもしれません。


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「ネジ穴の位置が合っておらず、取り付けられない」というレビューをネットで見たので、
一応その可能性はあると思っていましたが、やはり微妙に位置がずれていました。
製造過程で底板には手作業で一つずつナットを溶接しているようですから、
ほんのちょっとしたずれが生じるのでしょうが、それが問題になっています。
さらに押さえの爪の曲げも、そんなに厳密には精度を出していないと思われます。

そのままではまともに取り付けられなかったので、押さえの開放端側の穴を二箇所、
6mmのドリルで広げてから再度取り付けしました。
それでも多少無理をしなければネジが最後まで締まらないので、もう一度取り外して
全ての穴を広げようとしましたが、もうネジ山がナメてしまう恐れを感じたので、
無理やり締め込んで作業を終了しました。
ちょっとネジが小さすぎるように思えます。精度がきちんとしていれば問題はないのですが。


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見た目はそこそこカッコいいですね。確かに底面積が増えて、めり込みの心配が減ります。
深くバンクさせると擦ってしまうと言っている人もいますが、あんたいったいどれだけ
バンクさせるんだという感じです。









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by tiger800xc | 2014-03-21 22:20 | 社外パーツ | Comments(0)


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