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シートの破れ補修

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昨日林道を走りに行ったときに、不整地でシートから降りるさい、
ニーシンガード(膝脛プロテクター)が、ちょいと引っかかってしまったんですね。
でも気にせずそのまま脚を下ろして、バイクを降りたんですが、
帰宅後、タンデムシートに破れを発見!

えー!? そんなに簡単に破れちゃうの、このシート!
安物のニーシンガードの縁は確かに少し鋭くなってるけど、指が切れそうな雰囲気は全くないし。
いったいどんな素材? オフ車としてありえない弱さのシートじゃないか!
KLX650なんて15年乗ってても、一度もシートが破れたことなんてないぞ。

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とりあえず弾性接着剤で貼り付けました。
バイク用のグリップシートを上から張ってしまおうかと思ったけど、
良いものは高いし、上手く貼れる(←上の漢字とわざと変えてあります)かどうか分からないし、
一面を覆えるサイズのものは売っていません。

で、「困ったときのふーすけ」に相談すると、「シール貼っちゃえば?」と
子供用のキャラクターシールを持ってきやがりました。しかも何十年前かに買ったやつ。

全くふざけるなよな、と思ったものの、いやこれは意外といいかも、と貼ってみることに。

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:゙;`゙;`;:゙;`;:゙`;:゙;`ヽ(゚∀゚ゞ)ブハッ

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まあ、これでいいか…。









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by tiger800xc | 2014-04-20 17:47 | 純正パーツ

エンジンドレッサーバーのキズ補修と塗装

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先日うっかり倒して傷つけたエンジンドレッサーバー(つーかこの名前、いやだなあ)を
補修して塗装することにしました。

一回倒しただけでこんなに目立つ傷がつくなんて。

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取り外すのが大変でした! 
と言うのも、左右を連結させる部分のネジがものすごく固くて、外れないのです。

ヘックスレンチは棒レンチしか持っていなかったのですが、これを回すために
わざわざ高価なソケットレンチを買いましたよ。

ところがそれでも回らず、ネジ穴を嘗めてしまいました。
塗装のことを訊くついでに、先回の塗装屋に行き、そこで外してもらおうとしましたが、
結局ネジ頭がもげただけ。

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最初から塗布されているネジ留め剤が、緩み防止剤ではなく、完全固着用のようです。
一度付けたら二度と外すなと言うのか!? 
なんでメンテナンス性を全く無視した作りなのか…。いろいろと疑問点が多すぎです。
これから取り付ける人は、ネジに付着しているネジ固着剤は綺麗にはがしてから
取り付けることをおすすめします。

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残ったネジを除去するべく4.8mmのドリルで穴を開けていきますが、
万力もボール盤もあるわけではないので、女房と二人かがりでの作業。
途中で4.5mmに変えたりして、最終的には5mmで貫通させます。

そして6mmのネジ切り。
若干斜めになってしまいましたが、まあ仕方ない。これくらいなら問題ありません。

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さあ、やっと本来の作業に。
ヤスリで傷ついた面を整えて、ダイヤモンド研磨スポンジで均します。
このあたりはざっくりとやるだけです。
完全に傷を消してもまた必ず傷つく部分のなので、無駄な仕事はしません。

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風があったのでバンの荷室でスプレー。
粉末が意外と飛び散るので、これはちょっと失敗だったかな。
でも塗装は綺麗にできました。


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三日乾燥させて取り付け。
傷ついた部分はどうなったかって?

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実はすぐにエンストゴケ(特殊事情あり)で倒して、またキズが…。笑
でもこれくらいならサンドペーパーで均して、またスプレーするだけで大丈夫です。

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そうそう、左右の接合箇所には水や埃の浸入防止のために、ゴムシートを挿入しました。








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by tiger800xc | 2014-04-19 18:50 | 純正パーツ

エンジンのキズ隠し

以前、夕暮れの中で急いでパーツを取り付けていたときに、レンチの末端を当てて、
オルタネーターカバーに傷をつけてしまいました。
軽く当てただけなのに、いとも簡単に塗装がはがれてしまうとは…。

そこで耐熱性の塗装スプレーを爪楊枝に吹きかけて、ちょいちょいと塗ってみました。
ところが色が全然合わなくて、かえって目立つことに!
あわててシンナーで軽くこすって落とすと、今度はシンナーの付いた部分が白っぽく変色!
あー、いったいなんてこった…。


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気になるので、近くのカーコンビニクラブへ。
ネットでは「色は無限に作れます」と書いてあるけど、耐熱ペイントも大丈夫なのだろうか?
4000円くらいまでならやってもらおうかな~。
などと思いながら聞いてみると、あっさりと「うちではできません」。

代わりに「万能に何でも塗装する」という工場を紹介されて行くと、オルタネーターカバーを
エンジンから外さないとダメと言われ、さすがにそこまでしてやる気はないし、
料金も一万円超なのでやめました。しかも発熱箇所だからきちんとできるか難しいとか言うし。

白っぽくなったところは地金が出てきちゃってるらしく、軽くシンナーで拭いただけで
そこまで落ちてしまう塗装っていったいなんだ? と激しく動揺。~~(・:゚д゚:・)ハァハァ

念のため、別の塗装屋に行って尋ねると、これは焼付け塗装だからうちじゃできないけど、
白っぽくなったのは地金なんか出てないよ、カーワックスで磨けばいいよ、と言われました。


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で、ホームセンターで生まれて初めてカーワックスを買い、補修ペイントも一番合いそうな色を
勘で選んで、自分でやってみることに。

付属のスポンジでごしごし磨いていくと…。


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白っぽくなったところが修復できました。ワ━━━━。゚+.ヽ(´∀`*)ノ ゚+.゚━━━━イ!!
地金が出てきていると言った塗装屋って、どれだけいい加減なんだ!

そうして補修ペイントを慎重に塗ります。
うん、なかなかいい感じ。乾燥させるために数日おきます。


さて数日後、再びワックスがけ。
あれ? 補修ペイントが盛り上がりすぎててあんまり良くないな。
爪でぐいぐいやると、呆気なくはがれてしまいました。
そうか、ワックスをかけたところにペイントしてた。

シリコンオフでワックス成分を落として、ペイントして再び数日放置。


で、今日です。
ワックスで磨いてみますが、今度はペイント量が少なすぎて傷が目立っています。
シリコンオフして、ペイント。爪で修正しながら、半乾燥のうちにワックス、
そしてシリコンオフ、ペイント、爪で修正、ワックス。
と繰り返し、なんとかあまり目立たないようにできました。


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まあそのうちダート走って、もっと傷がつくんだろうから、これくらいでいいか!




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by tiger800xc | 2014-04-07 19:19 | 車体


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